BYD-jeve ogromne popuste sprožajo paniko in znižanja cen po celotni kitajski industriji EV – prihaja velika pretrest?
BYD znižuje cene do 34%, kar sproža ostre cene EV in postavlja močan pritisk na konkurente, medtem ko kitajske avtomobilske delnice padajo.
- BYD popusti do 34% na 22 modelih
- Kitajske avtomobilske zaloge: 3,5 milijona enot, najvišje od leta 2023
- Vrednost BYD zalog: 21,6 milijarde dolarjev (povečano za 33% v Q1 2025)
- BYD cilj prodaje za 2025: 5,5 milijona vozil, 800.000 enot v tujini
Kitajski trg električnih vozil (EV) vstopa v nevihto. BYD, vodilni proizvajalec EV v državi, je sprostil neprimerne popuste do 34% na svoje priljubljene akumulatorske in priključne hibridne modele – korak, ki močno trese industrijo. Medtem ko se konkurenčni avtomobilski proizvajalci trudijo, da bi ujemali BYD-jev drzen napad, analitiki opozarjajo, da bi lahko ta cenovni vojni sprožila val konsolidacije v letu 2025, kar bi oslabljene konkurente izločilo iz poslovanja.
Že od začetka tega leta so BYD-jeve agresivne promocije “fiksnih cen” in subvencij povzročile šok v kitajskem avtomobilskem sektorju. Najnovejša kampanja, ki traja do junija, ponuja tako globoke popuste, da lahko vozniki pridobijo BYD že za 7.700 dolarjev. Vendar pa ti osupljivi cenovni razredi zadevajo naložbene in konkurente, kar vodi do padca cen delnic EV in sproža vprašanja o dolgoročni zdravju industrije. Bodite na tekočem z industrijskimi trendi na Nikkei in Reuters.
P: Zakaj je BYD sprožil oster cenovni vojni na kitajskem trgu EV?
Ambicije BYD za vodstvo so jasne: podjetje želi prodati 5,5 milijona vozil do leta 2025, pri čemer je 800.000 enot namenjenih trgoma izven Kitajske. Vendar pa se sooča z naraščajočimi zalogami in konkurenti, kot so Geely, Leapmotor in Xpeng, ki pridobivajo tehnološko prednost, mali so pritisk.
Z znižanjem cen za do 7.400 dolarjev pri vrhunskih modelih – in s tem, da so vstopni avtomobili, kot je AI-obogateni Seagull, na voljo pod 8.000 dolarjev – si BYD prizadeva ohraniti svoj položaj in prisiliti konkurente v ograjo.
P: Kako se konkurenti odzivajo na BYD-jevo cenovno ofenzivo?
Odgovor je bil takojšen. Geelyjeva blagovna znamka Galaxy in Leapmotor, ki ga podpira Stellantis, sta predstavila omejene ponudbe, ki skoraj ustrezajo BYD-jevim znižanju cen. Tudi veliki državni igralci, kot je Chang’an, so se vključili z globokimi popusti – kar pomeni, da si noben avtomobilski proizvajalec ne more privoščiti, da bi ostal miren.
Tradicionalna skupna podjetja, v katerih sodelujejo japonski Toyota, Nissan in Mazda, prav tako predstavljajo nova EV, prilagojena za konkurenčno klimo na Kitajskem. Vprašanje? Preživeti – ali se združiti s konkurenti, ko se konsolidacija v industriji pospešuje.
Kako bo ta kaos oblikoval kitajski trg EV?
Zmanjšanje cen s popusti ni brez tveganj. Zalogami, ki dosegajo najvišje ravni od decembra 2023, se mnoge blagovne znamke avtomobilov soočajo s kupi nesohanih avtomobilov. BYD-ov lasten sklad je do marca dosegel osupljivih 21,6 milijarde dolarjev, kar je povečanje za tretjino v primerjavi s prejšnjim četrtletjem.
Analitiki predlagajo, da bi ta dirka proti dnu lahko kmalu prisilila proizvajalce, ki nimajo denarja ali so v srednjem rangu, iz poslovanja. S&P Global je nedavno opozoril, da so zmanjšanja kapacitet, združitve in partnerstva neizogibna, če se želijo dobički obnoviti.
Ali se bodo regulativni organi ali voditelji industrije vključili?
Tržni notranji viri pravijo, da je lahko posredovanje v bližnji prihodnosti. Marca je kitajska SASAC napovedala namene, da prestrukturira avtomobilske proizvajalce, ki jih ima v lasti centralna vlada. Dediščne blagovne znamke, kot sta Chang’an in Dongfeng, so že začele združitve, da bi okrepile konkurenčnost, Geely pa umika svojo blagovno znamko Zeekr z NYSE, da bi se osredotočila na stroškovno učinkovitost.
Brez regulativnih ukrepov analitiki opozarjajo, da bi lahko druga polovica leta 2025 videla, da bi najslabši igralci na trgu EV izginili, ko se konkurenca osredotoči na nadzor stroškov.
Kako lahko kupci avtomobilov in investitorji navigirajo v teh nestanovitnih časih?
Če razmišljate o nakupu EV, so ponudbe redko bile tako dobre. Vendar bi morali kupci oceniti kratkoročne prihranke v primerjavi z dolgoročnimi storitvami, stabilnostjo blagovne znamke in morebitnimi izhodi iz trga. Investitorji pa naj sledijo bilancam, novicam o združitvah ter znakom vladne politike.
Za več informacij o globalni pokrajini EV obiščite Bloomberg ali preverite najnovejše tehnološke napredek pri Tesli in BYD.
Bodite korak pred v revoluciji EV na Kitajskem!
- Pogosto spremljajte trende cen in novice iz industrije
- Raziskujte dolgoročno stabilnost avtomobilskih proizvajalcev pred nakupi
- Opazujte prihajajoče združitve in regulativne spremembe v letu 2025
- Ne zamudite zgodovinskih ponudb EV – a ukrepajte hitro, saj se lahko tržne razmere spremenijo
Reference
