Discounturile masive ale BYD declanșează panică și reduceri de prețuri în întreaga industrie chineză de EV—Se pregătește o mare schimbare?
BYD reduce prețurile cu până la 34%, provocând lupte dure pe piața EV și punând o presiune intensă asupra rivalilor, în timp ce acțiunile auto chinezești se prăbușesc.
- Discounturile BYD ajung până la 34% pentru 22 de modele
- Inventariile auto chineze: 3,5 milioane de unități, cele mai ridicate din 2023
- Valoarea stocului BYD: 21,6 miliarde de dolari (în creștere cu 33% în T1 2025)
- Obiectivul de vânzări BYD pentru 2025: 5,5 milioane de vehicule, 800.000 de unități pentru piețele din afara Chinei
Piața vehiculelor electrice (EV) din China intră într-o furtună. BYD, cel mai mare producător de EV din țară, a lansat reduceri fără precedent de până la 34% pentru modelele sale populare cu baterie și hibrid plug-in—o mișcare care zguduie industria până la temelii. Pe măsură ce constructorii auto rivali se grăbesc să facă față ofensivei îndrăznețe a BYD, analiștii avertizează că războiul prețurilor ar putea declanșa o serie de consolidări în 2025, punându-i pe competitorii mai slabi în dificultate.
Începând cu începutul acestui an, promoțiile agresive de „preț fix” și subvenții ale BYD au trimis unde de șoc în sectorul auto din China. Cea mai recentă campanie, care se desfășoară până în iunie, oferă oferte atât de mari încât șoferii pot obține acum un BYD pentru doar 7.700 de dolari. Dar aceste prețuri uluitoare îi zguduie pe investitori și rivali deopotrivă, determinând prăbușiri ale prețurilor acțiunilor EV și ridicând întrebări despre sănătatea pe termen lung a industriei. Rămâneți la curent cu tendințele din industrie pe Nikkei și Reuters.
Întrebare: De ce a declanșat BYD un război al prețurilor înfiorător pe piața EV din China?
Ambițiile de leadership ale BYD sunt clare: compania își propune să vândă 5,5 milioane de vehicule în 2025, dintre care 800.000 de unități destinate piețelor din afara Chinei. Dar, cu inventare în creștere și rivali precum Geely, Leapmotor și Xpeng câștigând teren tehnologic, BYD se confruntă cu presiuni tot mai mari.
Prin reducerea prețurilor cu până la 7.400 de dolari pentru modelele de top—și făcând vehiculele de intrare precum Seagull, îmbunătățit cu AI, disponibile sub 8.000 de dolari—BYD își propune să-și mențină dominanța și să forțeze competitorii într-un colț.
Întrebare: Cum răspund competitorii ofensivei de prețuri a BYD?
Răspunsul a fost imediat. Marca Galaxy a Geely și Leapmotor, sprijinită de Stellantis, au lansat oferte temporare care se apropie de reducerile de prețuri ale BYD. Chiar și giganții susținuți de stat, precum Chang’an, s-au alăturat cu reduceri masive—segnalând că niciun producător auto nu își poate permite să rămână pe loc.
Joint venture-urile tradiționale care implică Toyota, Nissan și Mazda din Japonia lansează de asemenea noi EV-uri adaptate pentru climatul competitiv din China. Mizele? Să supraviețuiești—sau să te fuzionezi cu rivalii pe măsură ce consolidarea industriei se accelerează.
Cum va modela acest haos piața EV din China?
Reducerea prețurilor cu ajutorul discounturilor nu este lipsită de riscuri. Cu inventariile atingând cele mai ridicate niveluri din decembrie 2023, multe mărci auto se confruntă cu rânduri de mașini nesoldate. Stocul propriu al BYD a ajuns la o sumă impresionantă de 21,6 miliarde de dolari până în martie, în creștere cu o treime față de trimestrul anterior.
Analiștii sugerează că această cursă spre fund ar putea forța curând producătorii cu probleme financiare sau mijlocii să iasă din afaceri. S&P Global a avertizat recent că tăierile de capacitate, fuziunile și parteneriatele sunt inevitabile dacă profiturile trebuie să se recupereze.
Vor interveni reglatorii sau liderii din industrie?
Insiderii pieței afirmă că intervenția ar putea fi iminentă. În martie, SASAC din China a anunțat intențiile de a restructura constructorii de automobile de stat. Mărci tradiționale precum Chang’an și Dongfeng au început deja fuziuni pentru a-și consolida competitivitatea, iar Geely își dezlistă marca Zeekr de pe NYSE pentru a se concentra pe eficiența costurilor.
Fără acțiuni de reglementare, analiștii avertizează că a doua jumătate a lui 2025 ar putea vedea cei mai slabi jucători EV lăsați deoparte pe măsură ce competiția se concentrează pe controlul costurilor.
Cum pot cumpărătorii de mașini și investitorii să navigheze aceste vremuri volatile?
Dacă doriți un EV, ofertele nu au fost niciodată atât de bune. Dar cumpărătorii ar trebui să cântărească economiile pe termen scurt față de serviciile pe termen lung, stabilitatea mărcii și ieșirile posibile de pe piață. Între timp, investitorii ar trebui să monitorizeze cu atenție situațiile financiare, știrile despre fuziuni și semnalele politicilor guvernamentale.
Pentru mai multe informații despre peisajul global EV, vizitați Bloomberg sau verificați ultimele progrese tehnologice la Tesla și BYD.
Rămâneți cu un pas înainte în revoluția EV din China!
- Monitorizați frecvent tendințele de preț și știrile din industrie
- Studiați stabilitatea pe termen lung a producătorilor auto înainte de a face achiziții
- Fiți atenți la fuziunile și schimbările de reglementare care vor avea loc în 2025
- Nu ratați ofertele istorice pe EV—dar acționați repede, deoarece condițiile pieței se pot schimba
Referințe
